Salone di Ginevra 2010: Zagato Perana Z-One

Passando davanti allo stand Zagato non abbiamo notato alcun veicolo elettrico, ma solamente una Perana Z-One. Avvolta in un vestito rosso in tinta unica, questo taglio da un dejà vu a voi lettori, visto che l’abbiamo trovata sempre a Ginevra anche l’anno scorso, ma questa volta siamo vicini alla commercializzazione, che per il momento non è stata ancora annunciata.

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Hofele Design ridisegna le linee della Audi A8 con un body kit

Il tuner tedesco Hofele ha rilasciato i dettagli sul suo nuovo pacchetto di modifiche per la Audi A8. Un comunicato stampa ha affermato che l’auto accelera da 0 a 100Km/h in 5,2 secondi ed è disponibile sia in versione diesel che benzina. Il 4,2 litri a benzina FSI V8 è stato migliorato a 400CV ed una coppia massima di 475Nm, mentre la versione TDI è stata incrementata a 395CV e fino a 880Nm di coppia massima. I consumi di carburamente rimangono rispttivamente a 9,5 e 7,6 litri per 100 chilometri. La potenza extra necessita anche di una potenza frenante maggiorata, fornita dai grandi freni a disco in acciaio ventilati che possono essere scambiati per dischi in ceramica.

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Salone di Ginevra 2010: Citroen Survolt Concept

Citroen ha catturato in occasione del Salone di Parigi dell’ottobre 2008 il suo pubblico grazie ad una concept veramente impressionante, una vera killer, destinata a rompere le file tranquille delle auto Gran Turismo. Due anni dopo la GT Concept di Citroen è stata riproposta come supersportiva in occasione del tema ambientale. Il nome dell’auto sarà quindi Survolt, che suona un po’ come un mottto della ribellione.

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Ford Ranger Test Drive: TEMPO LIBERO ALLA TEDESCA

GROTTAMMARE – La Ford presenta sul mercato nazionale l’ultima serie del suo pick-up, il Ranger. Il veicolo tedesco è equipaggiato con 2 motori diesel common rail TDCI (2500 da 143 cv  e 3000 da 156 cv), nelle varianti di carrozzeria Chassis, Super Cab, Doppia Cabina, negli allestimenti XL, XLT, XLT Limited. Esteticamente il Ranger si presenta come un veicolo dalle forme muscolose e massicce che denotano la robustezza del prodotto made in Ford. Importante è il frontale dove i grandi gruppi ottici fanno da cornice alla imponente mascherina lucida. Mentre il posteriore si caratterizza per la presenza dell’ampio cassone, il cui portellone è elegantemente incorniciato da gruppi ottici trasparenti, che danno una nota di sportività al mezzo tedesco

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Mercedes SLS Roadster: sfuggiti i primi bozzetti…

Quella che Mercedes sta preparanzo è una declinazione Roadster della sua bellissima SLS presentato ad inizio anno. Oggi in anterpima mondiale ecco arrivare il primo disegno ufficiale di rilevanza che riprende le linee della SLS. La SLS Roadster costerà probabilmente un po’ più della versione coupè e si spera che venga presentata al prossimo Salone di Parigi di ottobre, visto che a Ginevra di certo non c’è! In questi schizzi molto espliciti, la parte posteriore ricorda quella vista sulla SLS.

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Seat Leon: i primi render della nuova generazione

La Seat Leon II è apparsa nel 2005 e proprio l’anno scorso ha ricevuto un bel restyling, ma gli studi della nuova generazione sono veramente a buon punto. Immaginando che la nuova Leon prenderà spunto dalla nuova Ibiza, con più spigoli e più dinamica ed ecco arrivare il risultato. Quasi a confermare le intuizioni è stata proprio una TV Spagnola ad offrire una visione involontaria di ciò che sarà la nuova Leon.

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Porsche Panamera: il render del progetto firmato Wald

Dopo le prime proposte virtuali di Lumma, Speed Art Design, Gemballa e 9ff, ecco arrivare quella di Wald International che ci fornisce un 3/4 di vista in digitale per darci un’idea di quello che sarà il suo lavoro. Va detto che i cambiamenti sul paraurti sono veramente pesati, perdendo un po’ di quella dolcezza che si riscontra nella versione standard. La scelta dei cerchi, dei finestrini oscurati e delle minigonne laterali invece sono più convenzionali

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Audi A1: arriva il nuovo video-teaser per gli interni!

Audi ha rilasciato il nuovo video-teaser della Audi A1, la cui qualità è stata garantita direttamente da Zimmerman, contenente solamente alcuni piccoli accenni degl iinterni dell’auto. Una cosa che possiamo notare chiaramente è che il lunotto posteriore della vettura mantiene la forma della Auti Metroproject Concept vista nel 2007; tuttavia il video copre attentamente il posteriore della vettura. I colloqui dei dirigenti su come la macchina sia perfetta dentro e fuori con gli ingegneri ci fa capire come nella casa a Quattro Anelli questa sia una sfida veramente fondamentale. L’obiettivo della A1 è quello di esere una macchina di piccole dimensioni in grado di rispecchiare tutti i valori di Audi come: massimi livelli di affidabilità, la perfezione nell’utilizzo di materiali, le stupende finiture e la qalità; oltre alle tecniche di progettazione innovative e la grande guidabilità. La nuova Audi A1 sarà rivelata al pubblico in occasione del prossimo Salone di Ginevra di Marzo

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