IRC Rally di Svizzera Final Day – Vince Loix e Vouilloz è campione!

26 ottobre, 2008Tags:classifica, Peugeot, rally, Serie C

La Peugeot fa en plein. Freddy Loix beffa nel finale Vouilloz e conquista la sua terza vittoria stagionale. Ma i titoli sono tutti per il compagno di squadra Vouilloz appunto, che grazie al secondo posto (nonostante una foratura nella SS13) vince matematicamente il campionato 2008, battendo così il nostro Giandomenico Basso, oggi quinto. L’italiano ha preceduto l’Abarth gemella di Anton Alen, sesto, sopravanzato proprio nell’ultimo stage.

Completa il podio Luca Rossetti a 53’’ da Loix, quarto si è invece classificato Bouffier.

Nella serie cadetta, Alessandro Bettega fuori per un problema al cambio nella seconda giornata, conserva i tre punti di vantaggio su Marco Cavigioli, anch’egli fuori dai giochi, quando manca una sola gara al termine.

Prossimo appuntamento in Cina dal 5 al 7 Dicembre per la tappa conclusiva del campionato.

Cristina Capruzzi

(Fonte: eRace Motor Blog)

Tags: Politica, calcio, In Italia, Gossip, Nel Mondo

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WRC Tour de Corse Day 3 – Ancora Loeb!

13 ottobre, 2008Tags:Citroen, classifica, Ford, rally, Serie C, Tour

Nel rally di Corsica va in scena il solito monologo firmato Sébastien Loeb. L’alsaziano strapazza la concorrenza anche nell’ultima giornata e vince potandosi così a un passo dal quinto titolo mondiale consecutivo. Loeb alla quarta vittoria consecutiva nel rally casalingo, la decima stagionale su tredici tappe fin qui disputate, ha battuto Mikko Hirvonen che ha chiuso oggi con un ritardo di 3’24’’, sul podio anche un consistente Duval, che bissa il terzo posto ottenuto sette giorni fa in Spagna. Con 14 successi su 16 speciali, agli avversari non sono rimaste che le briciole: Latvala su Stobart Ford, si è dovuto accontentare del quarto posto a soli 6’’ da Duval, mentre le due Subaru di Petter Solberg e Chris Atkinson si sono piazzate in quinta e stata posizione nonostante tre forature in due tra ieri e oggi. E’ finita peggio invece a Brice Tirabassi sulla terza Subaru fermato da un problema meccanico nella mattinata di oggi, mentre era in piena lotta per l’ottava posizione con Wilson e Mads Ostberg. Finisce male anche il week end di Mikkelsen che ha prima subito 80’’ di penalty dai commissari di gara per essere arrivato in ritardo

Ora i punti di vantaggio d Loeb su Hirvonen in classifica generale sono quattordici, tradotto: al pilota della Citroen C4 basterà un quarto posto nel prossimo rally in Giappone (dal 31 Ottobre al 2 Novembre) per aggiudicarsi il quinto mondiale di fila.

Nella serie cadetta, successo per Martin Prokop che si concede il bis a una settimana dall’ultimo trionfo nel rally spagnolo. Alle sue spalle Sebastien Ogier (Citroen C4) che si è aggiudicato il mondiale J -WRC 2008.

FIA WRC Rally Corsica – Classifica finale

1. Sebastien Loeb Citroen 3h42:58.0

2. Mikko Hirvonen Ford + 3:24.7

3. Francois Duval Ford + 3:31.6

4. Jari-Matti Latvala Ford + 3:37.5

5. Petter Solberg Subaru + 5:35.4

6. Chris Atkinson Subaru + 6:10.4

7. Urmo Aava Citroen + 7:25.2

8. Matthew Wilson Ford + 9:02.2

9. Mads Ostberg Subaru + 9:13.3

10. Barry Clark Ford + 13:38.3

Cristina Capruzzi

(Fonte: eRace Motor Blog)

Tags: Tempo Libero, Auto, In Italia, Sport, Musica

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Parigi 2008: Mini John Cooper Works

12 ottobre, 2008Tags:benzina, Serie C

Oltre alla discussissima Crossover Concept, Mini ha portato al Salone di Parigi anche la John Cooper Works in versione due porte e Clubman.

La versione più potente della Mini, che si è trasformata da kit aggiuntivo ad allestimento, può contare su 211Cv del 1.6 Turbo benzina, capace di 260Nm di coppia massima a 1850 giri/minuto e un overboost temporaneo fino a raggiungimento quota 280NM. Il tasto SPORT presente in plancia modifica direttamente la risposta dell’acceleratore ed il feeling con lo sterzo. Tra le varie modifiche quelle di maggiore importanza sono: cambio, impianto di scarico con doppia uscita da 85mm, aerodinamica, assetto impianto frenante e cerchi in lega da 17″. Il motore, rispetto alla versione S di serie, ha nuovi pistoni rafforzati, valcole e sedi valvole modificate e un rapporto di compressione più basso, oltre al nuovo compressore capace di un picco di 1,3 bar contro i 0,9 della Cooper S. Un’altra novità tra le più importanti è l’aspirazione, ma occhio a non dimenticare l’arrivo del nuovo debimetro.

In confronto al vecchio modello, non troviamo più il differenziale autobloccante meccanico, ma un nuovo sistema elettronico di serie che lavora in collaborazione con il controllo stabilità DSC e con il controllo di trazione DTC. Le prestazioni sono da vera sportiva: 238 km/h di velocità massima, accelerazione 0-100 km/h in 6,5 sec per la versione 2 porte, mentre 6,8 per la Clubman. I consumi rimangono generosi, ovvero: 6,9 l/100km e 165g/km per la 2 porte, mentre, 7,1l/100km e 169g/km per la Clubman, in conformità alle norme Euro 5.

(Fonte: Auto Shop Italia)

Tags: In Italia, Internet, Sport, Cinema, calcio

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IRC Rally Sanremo – Basso vince a mani basse

30 settembre, 2008Tags:Civic Type R, classifica, Honda, inter, rally, REM, Sanremo, Serie C

Giandomenico Basso ha vinto il rally di Sanremo, terzultima tappa della serie intercontinentale. Nell’unico appuntamento italiano del calendario, Basso bissa il trionfo ottenuto nell’ultimo rally delle Asturie e si porta ora in seconda posizione accorciando lo svantaggio in classifica da Vouilloz, super favorito per l’iride.

Quello dell’italiano è stato un vero dominio dal primo all’ultimo km. Già infatti dalle prime battute Basso si è subito dimostrato nettamente superiore alla concorrenza e mentre la prima speciale in notturna metteva in ginocchio diversi piloti, Basso è riuscito a uscirne indenne e a impostare il proprio ritmo sugli avversari.

Alle sue spalle si è piazzato il leader della classifica piloti, Nicolas Vouilloz, il quale con grande grinta è riuscito a risalire dalla quarta posizione, superando nel primo stage dell’ultima giornata il compagno Loix e infine il nostro Luca Rossetti, terzo. Quest’ultimo, vincitore del rally di Sanremo nel 2007, non è mai stato in grado di insidiare il vincitore, a causa di problemi con il set-up della sua vettura.

Ai piedi del podio è finito Loix che nonostante un problema alla trasmissione nelle fasi conclusive del rally, è riuscito ugualmente a mantenere la sua posizione su Renato Travaglia, penalizzato da un’errata scelta di gomme in apertura.

Settimo l’altro italiano Luca Cantamessa, seguito da Anton Alen. Sfortunato un promettente Paolo Andreucci, messo ko da una foratura nell’ultima giornata.

L’inno di Mameli risuona anche nell’ IRC 2WD grazie ad Alessandro Bettega, (Honda Civic Type R R3) che coglie la sua prima vittoria nella serie cadetta malgrado un’infelice scelta di gomme, davanti a Luca Ghegin sempre su Civic. Il figlio del leggendario Attilio, è ora in testa alla classifica piloti con tre punti di vantaggio sull’ex leader Marco Cavigioli, (Grande Punto Diesel) fuori dalla zona punti.

L’IRC ritorna ad Ottobre, con il rally di Svizzera dal 23 al 25.

Cristina Capruzzi

(Fonte: eRace Motor Blog)

Tags: Tempo Libero, Sport, Politica, Gossip, Cinema

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Skoda Superb Test Drive: superbamente ammiraglia!

28 agosto, 2008Tags:benzina, inter, Roma, Serie C

GIULIANOVA LIDO – Il nuovo corso Skoda passa sicuramente da qui. Ecco cosa si può dire ammirando da vicino la nuova Superb, la grande ammiraglia della casa ceca.

Quest’auto, in questi giorni in arrivo sul mercato nazionale, è equipaggiata con un 1800 benzina TSI da 160 cv e un 2000 Turbodiesel TDI da 140 e 170 cv, negli allestimenti Comfort, Ambition, Elegance. La nuova Superb è stata completamente rinnovata rispetto alla precedente, che era una Passat precedente serie con il marchio Skoda. Innanzitutto la nuova ammiraglia della casa del gruppo Volkswagen è più lunga rispetto alla “Passat Ceca”. Adesso è lunga 484 cm ed è alta 182 cm, 4 cm in più in lunghezza e ben 5 in altezza.

E soprattutto ha una linea totalmente rivista, molto più elegante e moderna rispetto a prima. Massiccio ed imponente il frontale con la mascherina cromata Skoda al centro e fari di nuovo design che fanno da elegante cornice, mentre il posteriore, presenta una coda slanciata con l’innovativo sistema Twindoor, che permette di aprire integralmente il portellone o solamente il cofano. Anche internamente si è rinnovata profondamente. Adesso è ancor più raffinata e curata di prima. Sono di molto migliorati i materiali e la qualità di assemblaggio, mantenendo fede alla tradizione Volkswagen di auto eleganti ma con linearità e sobrietà. La plancia è di stampo classico con gli altrettanti classici inserti in radica, mentre molto ben disposta e anch’essa lineare e di facile utilizzo è la consolle centrale. Sobrio e chic è il quadro strumenti con i quadranti bordati in color alluminio.

E ora le sensazioni di guida. La Superb testata è stata la 2000 TDI 170 cv Ambition con Filtro Antiparticolato da 29879 €. Rispetto alla pratica seppur anonima versione precedente (la vecchia Passat con il marchio Skoda), questa nuova generazione dell’ammiraglia Ceca, è davvero Superb……a. La linea è totalmente cambiata: si è puntato su una eleganza di peso con sobrietà e linearità. Internamente è stato fatto un eccelso lavoro per quanto riguarda materiali, componentistica tecnologica e modalità di assemblaggio. Il comportamento stradale è come dice il nome della vettura davvero Superb…….o. Il 2000 TDI da 170 cv, motore a gasolio di punta per la Superb, ha un duplice comportamento: se non si esagera spingendo l’acceleratore, permette all’auto viaggi confortevoli in un atmosfera ovattata e di classe, ma se invece si spinge e a fondo, scatta la sportività e la grinta che questo propulsore sa dare alla berlinona dell’est europeo. Infine i prezzi: per i benzina si va da 23740 € della 1800 TSI Comfort ai 29340 € della 1800 TSI Elegance; per i diesel si va dai 25540 € della 2000 TDI 140 cv Comfort ai 33990 € della 2000 TDI 170 cv Elegance con cambio automatico.

Bruno Allevi

(Fonte: Auto Shop Italia)

Tags: Spettacolo, Politica, Auto, calcio, In Italia

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IRC ??? Rally Rep. Ceca, day 2:”Vince Loix, Vouilloz allunga in classifica”

25 agosto, 2008Tags:classifica, Fiat, inter, Peugeot, rally, Roma, Serie C, torino

Freddy Loix ha vinto il rally della Repubblica Ceca, sesto round dell??? intercontinental rally challenge.

Il belga ha avuto la meglio sul connazionale nonch?? compagno di squadra Nicolas Vouilloz dopo un avvincente testa a testa sul filo dei secondi. Il leader della classifica piloti, che aveva vinto la superspeciale di Gioved?? notte, ha dovuto abbandonare i propri sogni di gloria prima a causa della rottura dell???albero motore anteriore nella SS11 questa mattina provocata da una vite che si ?? staccata, poi per un guasto al motorino di avviamento nella penultima speciale che gli ?? costato trenta secondi. A quel punto allo sfortunato pilota belga non ?? rimasto che correre in difesa per conservare almeno la seconda piazza che alla fine ha portato a casa con soli sei secondi davanti a Bouffier, terzo oggi. Il francese, penalizzato ieri per aver raggiunto anticipatamente il traguardo della nona speciale ?? salito sul podio grazie ad una condotta di gara costante che lo ha portato anche a vincere una prova speciale Sabato. Week end da dimenticare invece per il nostro Luca Rossetti che ha??smarrito la possibilit?? di salire sul gradino pi?? basso del podio dopo aver perso tre minuti per una foratura nella prima giornata.

Quarto si ?? piazzato il pilota di casa Valousek, primo tra i piloti del team BFGoodrich che proprio sul finale ha battuto l’ex campione europeo Renato Travaglia. Tra i ritirati Roman Kresta, che si ?? capottato nel primo stage di Sabato con la sua Peugeot 207, mentre i due alfieri Abarth messi ko da un problema al cambio nella mattinata di ieri sono potuti ripartire oggi grazie alla regola del super-rally. Alen ?? stato per?? costretto nuovamente al ritiro pe, r una sospetta rottura al cambio mentre Basso ha chiuso il rally nelle ultime posizioni. Ritirato anche Casier per incidente.

Nella serie cadetta vittoria per Jan Slehofer (Fiat Punto S1600). Grazie al secondo posto di oggi, Vouilloz prende il largo in classifica salendo a quota 44p contro i 32p di Rossetti che ora deve guardarsi le spalle da Freddy Loix a tre lunghezze dall???italiano. Prossimo appuntamento con il rally Principe delle Asturie in programma il 12 e il 13 Settembre.

Cristina Capruzzi

(Fonte: eRace Motor Blog)

Tags: Ambiente, Sport, Spettacolo, Auto, Musica

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Indycar: Tracy con Vision-Walker ad Edmonton, ora ?? ufficiale

17 luglio, 2008Tags:Napoli, Serie C

Come avevamo anticipato una settimana fa circa, anche Paul Tracy debutter?? nella Indycar Series 2008, una collaborazione che per?? annovera?? per ora una sola gara, quella canadese di Edmonton. Sar?? alla guida della Dallara n.22?? una possibilit?? data al pilota veterano frutto dalla collaborazione fra due scuderie, la Vision di Tony George, patron della serie, e Walker, un ex-team della Champ Car che quest’anno non ha optato per una transizione “full-season”.

Questo evento rappresenta il ritorno del pilota al campionato degli anelli da sei anni a questa parte. “Sono davvero entusiasta dell’opportunit?? concessami. Sono stato uno spettatore fino ad ora, ma ho sempre sentito la voglia di tornare dentro l’abitacolo a giocarmela, e questo sar?? il primo passo per una nuova fase della mia carriera. Sempre che le cose vadano per il meglio. Abbiamo davanti a noi una bella sfida da affrontare, tanto lavoro e fatica, ma ognuno di noi dar?? il 100%”.

Il team Vision ha fatto sapere per tramite del team manager Tony George-”Siamo stati impegnati per tutta?? la stagione?? al che il campionato riunificato potesse crescere ancora di pi?? rispetto a quanto ???? stato fatto a Febbraio. Questa ?? una grande opportunit?? per la Indycar, per la Vision, e per Tracy stesso che non solo ?? un pilota di levatura, ma ?? anche un personaggio a tutti gli effetti, in un certo qual senso “.

Non tutti sanno per?? che in questo affare c’?? stato anche lo zampino di un altro grande assente della Indycar di quest’anno: stiamo parlando di Dario Franchitti che in questo periodo non vive una fase della carriera troppo felice. Innanzitutto va detto che lo sponsor della vettura di Tracy, sar?? “Subway”, un contratto valido per una sola gara. Subway e Kodak sono le pi?? serie candidate ,tra l’altro , a sponsorizzare il pilota titolato a fine stagione. Tracy, se ricorderete, aveva mostrato la volont?? mesi fa di debuttare nella Indycar Series con un team di levatura, che potesse essere la AGR, o Ganassi o la Penske. E’ stato Franchitti per??, il campione IRL 2007, a spingere il canadese sulla scia della pista Vision, reputato un ottimo team in crescita costante. “Dario mi parl?? di quanti miglioramenti avessero compiuto, ora posso constatare con mano quello che mi era stato riferito a parole, e sono soddisfatto della scelta”

Tanto tempo fa ?? passato dall’ultima apparizione di Tracy nella Indycar. Allora si chiamava IRL ed al pilota canadese non era andata gi?? la difficile quanto imbarazzante decisione presa da Tony George , resa pubblica in una conferenza di inizio di Luglio. Il patron della serie?? aveva rigettato il ricorso fatto dal canadese ed assegnato la vittoria?? della 500 Miglia di Indianapolis del 2002?? ad Helio Castroneves. Paul Tracy era impegnato nel campionato Champ Car ma corse quella gara con il team Green Racing. Nelle ultime tornate di quell’edizione aveva tallonato a denti stretti il pilota della Penske, ed a sua detta l’avrebbe superato nel penultimo giro, quando proprio una bandiera gialla e conseguente caution al 199 giro avrebbe per?? congelato le posizioni fino alla bandiera a scacchi.

(Fonte: eRace Motor Blog)

Tags: Gossip, Nel Mondo, In Italia, Auto, Sport

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Alms news:”Il team Andretti sceglie Matos”

17 luglio, 2008Tags:Serie C

Dopo la faticosa doppia trasferta di Andretti tra Nashville e Lime Rock, il team capitanato dal padre Michael, che detiene un’Acura Lmp2, ha scelto il giusto pilota da affiancare a Frank Montagny. Raphael Matos, brasiliano, corre attualmente in Indy Lights con buoni risultati. Per?? la sua massima aspirazione ?? la Indycar, campionato dove potrebbe dire la sua, tanto che Michael Andretti per quest’anno lo ha lasciato in panchina nella serie cadetta, per poi gettarlo nella mischia dal 2009. Probabilmente un posto si liberer?? nel team, quindi uno tra Marco Andretti e la Patrick potr?? trasferirsi in Europa per compiere il salto pi?? lungo della gamba, cio?? approdare nel paradisiaco mondo della F1.

Stefano Chinappi

(Fonte: eRace Motor Blog)