Chevrolet Cruze: arrivano nuove conferme per il 1.4 turbo…

19 Luglio, 2008Tags:inter, Petrolio, REM

Fino a qualche tempo fa nessuno avrebbe pensato che gli americani avrebbero mai pensato alla produzione di motori a basso consumo, eppure questa volta GM ci ha stupito.

Chevrolet infatti sarebbe al lavoro su una world car che sarà presentata presto al’attesissimo salone di Parigi che, secondo le ottimistiche previsioni degli americani, darà una sferzata di novità all’interno del panorama automobilistico a stelle e strisce. Questa Chevrolet Cruze sarà quindi equipaggiata da un 1.4 turbo degno della migliore tendenza verso il downsizing; il tutto grazie al caro petrolio che ha toccato direttamente le tasche deigli americani, facendogli cambiare rotta, rivedendo così il capitolo “consumi”.

Il quattro cilindri della Cruze sembra pensato apposta per l’Europa, infatti la potenza si aggirerà tra i 120 e i 140cv, con consumi del tutto ragionevoli. Parlando della nuova Chevrolet Cruze possiamo informarvi che l’auto sarà disponibile per il mercato europeo a partire dalla primavera del 2009, ma andando avanti con i tempi troveremo anche una versione due volumi e station wagon.

(Fonte: Auto Shop Italia)

Tags: calcio, Cinema, Musica, Economia, Auto

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Honda/Acura NSX: aggiornamenti sul V10…

19 Luglio, 2008Tags:Honda, inter, Petrolio, REM

7TUNE ha pubblicato recentemente nuove indiscrezioni sulla nuova Honda NSX, l’anti-GT-R ancora in fase di sviluppo che promette di superare tutte le supercar in circolazione, ancora più di quanto abbia già fatto la connazionale.

Alla nuova NSX sarà montato un V10 da 5,5 litri di cilindrata, ma più che del motore, vorremo farvi presente che l’auto vanterà la presenza del Variable Cylinder Management, ovvero il sistema che potrà disattivare un’intera bancata quando non è necessario utilizzare le massime prestazioni, proprio come accade nel traffico urbano.

Questo nuovo strumento ha lasciato tutti stupiti, noi compresi, visto che tutti saranno presi a lottare contro il caro petrolio mentre questo nuovo dispositivo non avrà nulla a che vedere con le prestazioni del motore e i suoi spaventosi numeri.

(Fonte: Auto Shop Italia)

Tags: Politica, Auto, Economia, Cinema, In Italia

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Proprietà esclusive, disturbo e condominio

18 Luglio, 2008Tags:inter, REM

Accade spesso che determinate attività svolte in locali di proprietà esclusiva, per il loro concreto atteggiarsi, rechino disturbo agli altri condòmini dello stabile e che, di conseguenza, l’amministratore di condominio sia chiamato ad attivarsi per far cessare gli abusi.

Viene, però, da domandarsi: può l’amministratore intervenire sull’uso delle parti del fabbricato di proprietà individuale? La giurisprudenza ha risposto positivamente al quesito, precisando tuttavia che tale uso deve integrare una violazione del regolamento di condominio, con conseguenze pregiudizievoli sui beni condominiali.

Secondo la Cassazione, infatti, l’amministratore del condominio è legittimato a far valere in giudizio le norme regolamentari anche quando esse dettino prescrizioni che si riferiscano all’uso di cose di proprietà individuale, purché «incidano sulla disciplina e sui rapporti relativi alle cose comuni, cosicché la violazione di dette prescrizioni si risolva in un uso della cosa di proprietà individuale che si rifletta sulle cose comuni, ponendo in essere un uso abnorme delle stesse» (sent. n. 2499 dell’8-4-1983). Tale principio è stato ribadito, più recentemente, da altre due pronunce della Suprema Corte, sempre con la precisazione che le predette norme regolamentari devono essere «rivolte a tutelare l’interesse generale al decoro, alla tranquillità ed all’abitabilità dell’intero edificio» (sent. n. 8486 del 6-8-’99 e sent. n. 14735 del 26-6-’06). Appare pacifico, dunque, che l’amministratore di condominio, ma solo laddove il regolamento contenga determinate prescrizioni riferibili all’uso delle proprietà esclusive la cui inosservanza comporti conseguenze negative sugli interessi condominiali, abbia titolo per attivarsi, e ciò senza necessità di alcuna previa delibera assembleare.

(Fonte : Il Giornale.it)

(Fonte: Immobiliare Blog)

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F1- Scommettiamo che: Preview Germania

18 Luglio, 2008Tags:classifica, inter, internet, microsoft, REM

HOCKENHEIM 17.07.2008 Dopo l???acquazzone inglese che ha rimosso quei detriti tra i primi in classifica ci ritroviamo al giro di boa con tre piloti in primis vedi Hamilton, Massa e Raikkonen, ed uno in secundis, vedi Kubica. Al mondo delle scommesse questa instabilit?? ?? gradita, eccome. I bookmakers non sanno, come nessuno, chi potr?? spuntarla e, giocare, adesso il vincitore del mondiale, come quello di domenica ?? una azzardo che pu?? pagare.

QUALIFICHE Dopo che Kovalainen ha fatto arricchire molte persone, visto il 14.00 del gioved?? antecedente al Gp di Silverstone, la situazione ad oggi si presenta con Raikkonen, Hamilton e Massa pi?? vicini che mai. La pole del finnico verrebbe pagata 3.05 volte la posta, quella dell???inglese 3.10 e quella del brasiliano 3.15. Come volevasi dimostrare gli effetti dell???ultima gara si rifanno sulla successiva. Kovalainen, dopo la prima pole in carriera, mantiene sempre quote alte, vedi il 10.00 attribuitogli dai bookmakers, cos?? come Kubica la cui pole verrebbe pagata 13.00 volte la posta. Solo per un contribuito informativo si segnalano le quote, rigorosamente Bwin, di Heidfeld, dato a 17.00, ed Alonso, 25.00.

GARA Forse ha poco senso, o non ne ha completamente. Sta di fatto che Raikkonen per un motivo o per un altro parte sempre favorito, quando tra i tre piloti in testa ?? l???unico ad aver vinto di meno, ovvero due vittorie contro le tre di Hamilton e Massa.
La vittoria del campione del mondo verrebbe pagata 2.70 volte la posta, grossomodo come Hamilton, dato a 2.80. Sembra esser lontano dalla vittoria Felipe Massa. Infatti, forse complice la sua non bravura sulla pioggia, il brasiliano vittorioso verrebbe pagato 4.80 volte la posta in gioco. Gi?? ?? una quota interessante. Ancor pi?? interessante ?? il 15.00 attribuito a Kubica e a Kovalainen, e sapendo che il cielo tedesco non promette nulla di buono un azzardo potrebbe pagare.
Se proprio si vuole azzardare allora, scommettendo sempre su un???eventuale pioggia, perch?? non puntare su Heidfeld dopo il secondo posto di Silverstone. La quota-win del tedesco ?? pari a 18.00 volte la posta, contro i 20.00 di Zorro Alonso che in terra tedesca vinse l???ultimo Gp, al Nurburgring, con uno strabiliante sorpasso su Massa proprio sotto la pioggia.

TESTA A TESTA Al solito, rivolto a tutti coloro che vogliono vincere molto puntando poco, rivolta il tipo di scommessa ???Testa a Testa??? ove bisogna pronosticare quale pilota otterr?? il miglior piazzamento rispetto l???avversario predeterminato.

PILOTA 1	PILOTA 2	1	2
HAMILTON	RAIKKONEN	1.90	1.75
KOVALAINEN	MASSA	2.58	1.40
HEIDFELD	KUBICA	2.20	1.55
ALONSO	WEBBER	1.70	1.95
FISICHELLA	SUTIL	1.60	2.10
BOURDAIS	NAKAJIMA	1.60	2.10
COULTHARD	GLOCK	1.75	1.90
BARRICHELLO	BUTTON	1.82	1.82
PIQUET	ROSBERG	2.10	1.60
TRULLI	VETTEL	1.50	2.30

RIFLETTENDO Spremendo un poco le meningi, il gp che ci aspetter?? sar?? ricco di sorprese e gi?? il clima fa le bizze per i fatti suoi. Sta di fatto che dopo nove Gp si riparte praticamente da zero con quattro piloti l?? davanti pronti a fare i fuochi d???artificio. Ricordiamoci soltanto che in caso di pioggia Hamilton non si fa pregare due volte.

Onlysicily per eRace

Valerio Lo Muzzo

(Fonte: eRace Motor Blog)

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F1 News:”Soddisfazione per Massa e Raikkonen”

18 Luglio, 2008Tags:inter, Live, Mac, REM

Tre ore di prove libere senza alcun problema tecnico hanno??inaugurato il weekend della Scuderia Ferrari Marlboro nel Gran Premio di Germania, la gara che segna il ritorno della Formula 1 sul circuito di Hockenheim. La prima sessione e’ stata??segnata????da condizioni meteorologiche variabili, con la pista bagnata all’inizio, che poi??si ?? via via??asciugata. Niente pioggia, bens????invece nella seconda sessione di prove. Kimi Raikkonen e Felipe Massa hanno percorso??in totale??cinquecento chilometri,??concentrandosi sul set up??della macchina??e sul confronto fra??le due tipologie??di??gomme da asciutto messe a disposizione.

“Felipe Massa: ???Tutto sommato ?? stata una giornata positiva. Siamo sempre stati competitivi, allo stesso livello dei nostri avversari. Non sar?? una passeggiata ma possiamo raggiungerli. Abbiamo provato anche con la pista bagnata e sento che potremo essere competitivi in ogni condizione. Come tempi non c???era molta differenza con quelli fatti segnare negli ultimi test fra gomme dure e morbide, anche se con queste siamo pi?? veloci e penso sar?? la scelta migliore per le qualifiche. Adesso dobbiamo studiare tutti i dati che abbiamo a disposizione per essere nella migliore posizione possibile sia in qualifica che in gara.???

Kimi Raikkonen: ???I risultati delle prove libere vanno presi sempre con cautela, perch?? non si sa mai che tipo di lavoro hanno svolto gli altri. Per quando riguarda noi, abbiamo cercato di migliorare il nostro set up, rispetto agli ultimi test e abbiamo trovato delle soluzioni interessanti. Sono ragionevolmente soddisfatto di come sono andate le cose e penso che ci sia ancora spazio per ulteriori passi in avanti. I tempi dei nostri avversari? Come ho gi?? detto all???inizio, ci sono molti punti interrogativi, comunque nei minuti finali delle prove i tempi erano molto simili. Sono convinto che saremo molto competitivi. ???

Stefano Domenicali, DS della Ferrari: ???E??? stata una giornata ragionevolmente positiva. Siamo riusciti a lavorare senza interruzioni, che ?? la cosa principale il Venerd??. Entrambi i piloti sono soddisfatti e credo che siamo sullo stesso livello dei nostri rivali come nei test della settimana scorsa. Le previsioni del tempo sono molto incerte per domani , per cui dovremo essere bravi ad affrontare ogni evenienza. Credo che saremo in grado di mantenerci sulla nostra linea anche domani e Domenica.???

Cristina Capruzzi

(Fonte: eRace Motor Blog)

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Indycar: Las Vegas Motor Speeway nel calendario 2009?

18 Luglio, 2008Tags:inter, Napoli, REM

Come sar?? il calendario 2009 della Indycar Series? Tra le tante proposte, avvallamenti e smentite oltre che conferme per i gran premi gi?? inclusi nella stagione 2008, potrebbe arrivare l’annuncio di una gara a Las Vegas. Qui si ?? gi?? corso a Las Vegas Park nel lontano 1954 quando il campionato americano per eccellenza era un solo e si chiamava “AAA”, un ovale sterrato in cui fu disputata una unica edizione?? di 100 Miglia vinta da Jimmy Bryan, poi arriv?? la F1 con un circuito cittadino ricavato per?? dal parcheggio del Caesar’s Palace nel biennio 1981-1982. Un nuovo ovale da un miglio e mezzo ha visto la IRL competere negli anni novanta dal 1996 al 2000 e poi nel biennio 2004-2005 ?? stata la volta della Champ Car, che per?? ha abbandonato definitivamente gli ovali nel 2006 con Milwaukee unico appuntamento. Il 2007 invece ?? stata?? la stagione in cui ha debuttato un vero e proprio cittadino di Las Vegas che fu la prima tappa stagionale del campionato che ha chiuso i battenti quest’anno con la gara d’addio di Long Beach. Che cosa sar?? di Las vegas nel futuro? Molto si ?? parlato di movimenti che avrebbero interessato la F1: d’altronde lo stesso Ecclestone, prima di scegliere il circuito ricavato all’interno del catino di Indianapolis, aveva a lungo corteggiato negli anni novanta la citt?? del Nevada come sede di un possibile gp degli USA , nelle vesti appunto di successore di Phoenix. Recentemente si ?? ancora parlato di un possibile ingresso nel campionato F1, un cittadino preferibilmente, ma il futuro “motoristico” della citt?? sembra essere ben altro. La Indycar infatti ha intenzione di dare alla luce un calendario 2009 provvisorio alla fine del prossimo mese, Agosto, e sembra che all’interno di esso, possa trovare spazio anche un appuntamento proprio qui, nella citt?? della perdizione. La Speedway Motorsports Inc., che possiede l’ovale, ha proposto ai vertici organizzatori di far rientrare in gioco proprio l’ovale che fu abbandonato otto anni fa, e la stessa compagnia spinge per far entrare, ve lo ricorderete perch?? ne parlammo a suo tempo, l’ovale di Loudon nel New Hampshire. Altre gare appartenenti allo stesso “circuito” e facenti capo alla Speedway Motorsports sono Texas, Infineon, e Kentucky.

“Potrei dire che c’?? molto interesse a far correre la Indycar qui nel 2009, pi?? di quanta ce ne sia stata negli anni scorsi, quando abbiamo tentato timidi approcci. La riunificazione ha giovato all’ambiente ed ora appare pi?? forte e appetibile rispetto a prima. E poi c’?? anche il lato promozionale se vogliamo chiamarlo cosi’: l’eco delle prestazioni di Danica Patrick, poi un folto gruppo di giovani promettenti che faranno da ricambio generazionale adeguato in futuro a chi ha contribuito a mantenere alto il nome di questa serie negli anni recenti, e soprattutto molta competitivit??”- afferma Chris Powell, presidente dela Las Vegas Motor Speedway.

Quest’anno sono previste diciotto gare, e si sono aggiunte in corsa Long Beach, valida per il campionato Champ Car e Indycar allo stesso tempo, Edmonton che ?? stato incluso recentemente come tappa ufficiale a fine Luglio, e Surfer’s Paradise che si correr?? ad Ottobre come gara non valida per l’assegnazione di punti. L’anno prossimo potrebbero essere diciannove, ma bisogna vedere quanti e quali circuiti su anelli rimarranno o verranno aggiunti (nella fattispecie Las Vegas e Loudon) e lo stesso dicasi per i circuiti stradali e cittadini. Infatti, ancora aperte sono le questioni Toronto ed?? Elkhart Lake.

(Fonte: eRace Motor Blog)

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F1 News:”Una giornata produttiva per la Renault”

18 Luglio, 2008Tags:inter, Mac, REM

Fernando Alonso, autore del sesto tempo oggi, ha dichiarato che la sessione mattutina di prove, svoltasi quando la pista era ancora umida ?? stata molto utile dal momento che le previsioni per Sabato e Domenica indicano pioggia.

???E??? stata una normale giornata, senza particolari difficolt????? ha detto Alonso, ???Questa mattina la pioggia ha interferito leggermente con il nostro lavoro, ma girare in condizioni di bagnato potr?? esserci di grande utilit?? nel resto del week end. Dobbiamo ancora migliorare il bilanciamento della macchina, ma oggi abbiamo messo le basi.???

Anche Piquet nonostante il 15?? posto si ?? detto soddisfatto del lavoro del team: ???Abbiamo fatto dei passi in avanti e migliorato il set up della vettura. Continueremo a lavorare cos?? anche domani mattina, in modo che saremo pronti per le qualifiche, ma dobbiamo essere certi di muoverci nella giusta direzione ??? ha detto il brasiliano.

Cristina Capruzzi

(Fonte: eRace Motor Blog)

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Indycar: Sarah Fisher torna per due gare

17 Luglio, 2008Tags:Napoli, REM

Sarah Fisher ?? riuscita a trovare un nuovo sponsor dopo l’abbandono del marchio con cui aveva ufficializzato la collaborazione per Indianapolis ed eventualmente altre gare della stagione 2008. A Maggio erano arrivati i problemi e gi?? alla gara dell’Indiana si era presentata in extremis, ora con la “Dollar General” potr?? correre anche in Kentucky e a Chicago, l’una prevista il sette agosto, l’altra un meso dopo, a settembre.
Nella 500 Miglia la sua gara era terminata al centoseiesimo giro nell’occasione dell’incidente che coinvolse anche il brasiliano della AGR Tony Kanaan.

(Fonte: eRace Motor Blog)

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Moto GP: tutti a Laguna Seca

17 Luglio, 2008Tags:REM

L’ultimo appuntamento prima delle vacanze agostane per la Moto GP ?? sulla pista di Laguna Seca. Dopo tre edizioni del GP i piloti americani hanno perso il vantaggio di correre in casa, tuttavia Hayden ed Edwards avranno particolari stimoli per cercare la vittoria.??Un’altro che pu?? puntare alla vittoria ?? Casey Stoner non soltanto per le tre vittorie consecutive da cui arriva ma anche perch?? ha un buon feeling con la pista americana. Valentino Rossi invece non ha buoni ricordi di questa pista, tuttavia potrebbe sentire il beneficio del passaggio a Bridgestone e puntare tranquillamente al podio, cos?? come l’australiano Chris Vermeulen che si trova a suo agio sui saliscendi della laguna. Tutta da vedere invece ?? la gara di Dani Pedrosa il quale salir?? in sella il venerd?? e decider?? poi se correre o meno. Al debutto su questa pista sono gli hondisti De Angelis e Dovizioso, oltre a Jorge Lorenzo ai quali, quindi, non si pu?? chiedere nulla. Come wild card avremo l’annunciatissimo Ben Spies con la Suzuki mentre in Kawasaki avremo Jamie Hacking a sostituire l’infortunato Hopkins.

Andrea Massari

(Fonte: eRace Motor Blog)

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F1 News:”Kovalainen fiducioso in vista di Hockenheim”

17 Luglio, 2008Tags:classifica, Mac, REM

Heikki Kovalainen ?? determinato a scrollarsi di dosso l???etichetta di ???bidone??? che gli ?? stata affibbiata dopo la deludente prima parte della stagione, in cui ?? riuscito a conquistare solamente un podio, nel gran premio della Malesia.

Obiettivo quindi del ventiseienne pilota McLaren, ?? quello di cambiare marcia gi?? dal prossimo fine settimana: ???Nell???ultima gara ho dimostrato che posso ancora migliore molto. In qualifica invece sentivo meglio la vettura. So di avere la velocit?? pura, ma devo cercare di sfruttarla nel miglior modo possibile e lavorare duro per tutto il week end. Hockenheim ?? molto pi?? tecnico come circuito. La velocit?? media non ?? elevatissima per cui non mi aspetto un grande vantaggio sugli avversari per la gara, anche se qui la macchina l???ho sentita davvero bene nei test.???

Infine sul nuovo cofano motore introdotto la settimana scorsa durante la tre giorni di test, il pilota della Mclaren ha detto: ???E??? presto per introdurlo anche in gara, anche se siamo ottimisti nel team sul suo futuro utilizzo. Tuttavia la differenza soprattutto nei curvoni veloci dove la nuova ala garantisce dei vantaggi in termini di prestazioni, si nota??? ha concluso.

Attualmente, il finlandese ?? al sesto posto nella classifica piloti con 24 punti, la met?? di quelli del compagno Hamilton che guida il mondiale con i piloti della Ferrari, Massa e Raikkonen.

Cristina Capruzzi

(Fonte: eRace Motor Blog)

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F1 News:”Bridgestone preview”

17 Luglio, 2008Tags:REM

Il gran premio di Germania, in programma questo fine settimana ad Hockenheim, oltre a segnare l???inizio della seconda met?? della stagione, sar?? anche la prima volta in cui le coperture giapponesi Bridgestone verranno utilizzate su questa pista, in cui non si ?? corso, lo ricordiamo, nella passata stagione.

Per la trasferta in Germania, tutti i team disporranno di compounds medio ??? duri, per far fronte alla mutevolezza delle condizioni climatiche, qui sempre incerte.

Hirohide Hamashima, responsabile dello sviluppo delle gomme analizza le caratteristiche del circuito, che egli definisce ???stop and go???, per la commistione di curve a lenta percorrenza e rettilinei velocissimi in cui vengono raggiunti facilmente anche i 330 km/h. Una pista in cui motore e gomme giocano un ruolo cruciale.

???Questa pista ?? molto impegnativa perch?? sottopone ogni giro le nostre gomme ad un forte stress a causa della grande variet?? di curve. Ci sono molti rettilinei veloci in cui le gomme si surriscaldano parecchio come ad esempio la Parabolika, una curva verso sinistra molto lunga e ad alta percorrenza, ma anche delle curve abbastanza lente come la curva sei, che ?? la pi?? lenta di tutta la pista. Quello della Germania ?? uno dei gran premi pi?? caldi, per questo motivo porteremo mescole medie e dure che dovrebbero garantire buone performance in condizioni di grande caldo anche se il blistering non dovrebbe essere un problema, senza escludere che se dovesse venire a piovere potremmo utilizzare nuovamente le specifiche da bagnato e bagnato estremo. I test della scorsa settimana ci sono stati molto utili, soprattutto nella scelta delle mescole da utilizzare ma sono serviti anche alle squadre per studiare i vari set up in vista della gara. ???

Cristina Capruzzi

(Fonte: eRace Motor Blog)

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Wrc??? Richard Taylor:???La velocit?? sar?? il nostro nuovo target???

11 Luglio, 2008Tags:inter, Mac, rally, REM

Il managing director del World Rally Team Subaru Richard Taylor ha rivelato al sito autosport.com che l???obiettivo del team anglo-giapponese e della neonata S14 (che ha debuttato, lo ricordiamo, nel rally dell???Acropoli) nella seconda parte della stagione sar?? la velocit??.

???In Grecia e in Turchia quello che ci interessava maggiormente era il chilometraggio delle vetture. Adesso che abbiamo fatto questo, il nostro scopo ?? quello di fare andare la macchina il pi?? veloce possibile. Ed i test che abbiamo svolto questa settimana in Finlandia sono stati indirizzati proprio in questa direzione ed i risultati sono davvero incoraggianti. ???

In casa Subaru si lavora anche sulla distribuzione dei pesi e sull???introduzione di sottili cambiamenti all??? aerodinamica in vista dell???inizio della seconda met?? della stagione.

Taylor ha poi dichiarato che sia Petter che Chris saranno lasciati liberi di andare a tutto gas per capire il vero limite della nuova S14, con l???obiettivo di conquistare qualche podio e magari anche di portare a casa delle vittorie.

Continua Taylor: ???Ci?? su cui dobbiamo concentrarci ?? soprattutto la velocit?? e poi il passo gara, per stare davanti ai nostri concorrenti. Dovremo cercare di stare sempre il pi?? avanti possibile in modo da poter beneficiare di qualunque problema che potrebbero avere gli altri piloti come ad esempio una foratura e per farlo ?? necessario garantirsi una buona velocit??. ???

Oggi ultima giornata di test con Petter Solberg.

Cristina Capruzzi

Fonte: Racegarage.it

(Fonte: eRace Motor Blog)

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