IRC Rally di Svizzera Final Day – Vince Loix e Vouilloz è campione!

26 Ottobre, 2008Tags:classifica, Peugeot, rally, Serie C

La Peugeot fa en plein. Freddy Loix beffa nel finale Vouilloz e conquista la sua terza vittoria stagionale. Ma i titoli sono tutti per il compagno di squadra Vouilloz appunto, che grazie al secondo posto (nonostante una foratura nella SS13) vince matematicamente il campionato 2008, battendo così il nostro Giandomenico Basso, oggi quinto. L’italiano ha preceduto l’Abarth gemella di Anton Alen, sesto, sopravanzato proprio nell’ultimo stage.

Completa il podio Luca Rossetti a 53’’ da Loix, quarto si è invece classificato Bouffier.

Nella serie cadetta, Alessandro Bettega fuori per un problema al cambio nella seconda giornata, conserva i tre punti di vantaggio su Marco Cavigioli, anch’egli fuori dai giochi, quando manca una sola gara al termine.

Prossimo appuntamento in Cina dal 5 al 7 Dicembre per la tappa conclusiva del campionato.

Cristina Capruzzi

(Fonte: eRace Motor Blog)

Tags: Politica, calcio, In Italia, Gossip, Nel Mondo

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IRC Rally di Svizzera Day 2 - Scandola out, vola Loix

26 Ottobre, 2008Tags:classifica, Fiat, Honda, Peugeot, rally

Freddy Loix chiude in testa la seconda tappa del Rallye du Valais, nono e penultimo appuntamento della stagione. Alle spalle del belga si è piazzato il compagno di squadra e leader della classifica generale Nicolas Vouilloz che già domani in caso di vittoria (facile ipotizzare quindi un gioco di squadra in casa Peugeot) potrebbe portare a casa il titolo con una gara d’anticipo. Sul podio virtuale sale anche il neo vincitore del campionato europeo e italiano Luca Rossetti, terzo a fine giornata. Quarto nonostante una foratura nella mattinata, il polacco Bryan Bouffier.

Giornata da dimenticare in fretta invece per l’Abarth: Umberto Scandola è stato costretto al ritiro dopo aver distrutto una gomma nella SS5, mentre Giandomenico Basso, vittima nella SS6 della seconda foratura dopo quella di ieri, dovrà necessariamente vincere o al massimo arrivare secondo per mantenere ancora vive le speranze di vincere il titolo. Ma l’italiano, malgrado un dolore al polso che lo tormenta non è disposto a rinunciare e tenterà domani di rovinare la festa Peugeot. A salvare il salvabile in casa Abarth ci pensa Anton Alen. Il finlandese febbricitante ha chiuso al quinto posto.

Giochi tutt’altro che chiusi nell’ IRC 2WD Cup, dove si prospetta un finale elettrizzante per cui è impossibile fare previsioni. I due rivali nel campionato infatti, Alessandro Bettega (Honda) e Marco Cavigioli (Fiat Punto diesel), si sono ritirati (anche se per il figlio del grande Attilio, il rally du Valais sembra giunto proprio al capolinea) e quindi con il vantaggio di tre punti del pilota della Honda su Cavigioli rimasto invariato, tutto è rimandato in Cina, dove andrà in scena il gran finale.

Cristina Capruzzi

(Fonte: eRace Motor Blog)

Tags: Nel Mondo, Internet, Gossip, In Italia, Tv

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Rally’s History 2° Puntata - Il drammatico Rally di Hessen 1986

9 Ottobre, 2008Tags:Audi, film, Ford, inter, Mac, Peugeot, rally, REM

Anno 1986, Giugno, è una difficile annata per i rally. Gli episodi che alimentano il malcontento da parte dei piloti e dei tecnici su regolamenti troppo permissivi e sulla eccessiva pericolosità delle vetture del gruppo b, si susseguono uno dietro l’altro basti ricordare i gravissimi incidenti avvenuti a Santos durante il rally del Portogallo e a quello di Henri Toivonen in Corsica.
Il 31 maggio di quell’anno si disputa l’ADAC-Rallye Hessen, nei pressi di Francoforte, gara valida per il campionato tedesco e per quello europeo. E’un fine settimana piovoso ma la gara si preannuncia incandescente. Tra i protagonisti spicca il nome di Michele Mouton, la fuoriclasse francese dell’Audi, che per l’occasione partecipa con una Peugeot 205 T16 e un astro nascente della formula uno, lo svizzero Marc Surer, pilota di punta della scuderia Arrows, al volante della potente Ford Rs200 gruppo B. La gara entra subito nel vivo con la Mouton che fa il vuoto dietro di se con solo il duo Surer-Wyder a cercare di tenere il suo passo. Fino alla 13°speciale, Surer occupa la seconda piazza con 2′07 di svantaggio rispetto all’incontenibile francese ma nel corso delle speciali successive lo svizzero forza notevolmente l’andatura e guadagna prima dieci secondi e poi dodici nei confronti della rivale. Arriva la prova di Schotternring la numero 16, la prova più lunga del rally, 55Km, è contraddistinta da un fondo stradale non troppo ampio costellato da ampie e veloci curve attorno alla campagna di Kircheim. L’asfalto reso viscido dalla leggera pioggia caduta durante la mattina rende dannatamente viscido l’asfalto. Parte la Mouton decisa a limitare l’arrembaggio dello svizzero. L’elicottero della gara filma dall’alto le ultime battute di questa “battaglia”. Parte “a tutta” anche Surer; la sua Rs200 sembra danzare tra le velocissime curve del tracciato. Al chilometro 26 avviene però l’imprevedibile dopo un lungo rettilineo il percorso fa una leggera curva a destra per poi inserirsi in una velocissima S, dove i concorrenti passano a circa 180 Km/h. La vettura numero uno di Surer imposta la curva scalando una marcia (nella sequenza fotografica si vede distintamente la classica fiammata che il turbo rilascia in fase di cambio marcia) ma forse per l’eccessiva velocità, circa 200 km/h, e l’asfalto viscido la Ford comincia ad intraversarsi. Sono 10 secondi di immagini che fanno gelare il sangue; la vettura di Surer continua la sua lunghissima scivolata fino ad urtare lateralmente prima contro un alberello sul ciglio della strada che taglia a metà la Ford e poi contro un altro 10 metri dopo dove la macchina esplode letteralmente.
Un commissario di percorso presente all’incidente corre verso la vettura in fiamme, scorge il pilota che sbalzato fuori fuori dalla vettura cerca a forza di braccia di allontanarsi e corre a soccorrerlo. Per il povero navigatore Michel Wyder, invece, trattenuto all’interno dell’auto e svenuto, non c’e niente da fare,le fiamme se lo portano via. Elitrasportato verso l’ospedale più vicino,a Surer verranno diagnosticate fratture al bacino alle gambe e ustioni di secondo grado ad entrambe le braccia e verrà tenuto in coma farmacologico per oltre una settimana.
Intervistata riguardo all’incidente Michele Mouton dice: “penso che Marc si andato troppo forte in quella curva che si affronta quasi in pieno; stava andando quasi a 200 Km/h. Ho visto due macchine bruciate nel giro di quattro settimane (riferendosi all’incidente mortale di Toivonen) ma tutti noi dobbiamo andare avanti anche senza sapere dove sta la soluzione”
Surer invece durante una conferenza stampa avvenuta tre mesi più tardi nega di aver commesso alcun errore di guida e di non aver subito guasti meccanici tali da causare l’incidente. Imputa invece l’accaduto ad una pozza d’acqua sul percorso che gli avrebbe fatto perdere il controllo della vettura.
Gli organizzatori hanno sospeso la gara dopo questo tragico incidente visto che i concorrenti avevano disputato oltre il 50 % della distanza, la gara è stata ritenuta valida per il campionato e la vittoria è stata attribuita alla Mouton.
In seguito a questo grave incidente la carriera in formula 1 di Marc Surer si interruppe.

Giovanni Zandegiacomo Riziò

(Fonte: eRace Motor Blog)

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ALMS Petit Le Mans Arrivo - Incredibile impresa Audi!!!

7 Ottobre, 2008Tags:Audi, inter, Peugeot, REM

Incredibile Petit Le Mans! Gara fantastica, senza un attimo di tregua.
La Peugeot, dopo la Pole, parte saldamente al comando mentre l’Audi numero 1 di McNish/Pirro/Capello per problemi parte dai box, prendendo 2 giri di distacco. Nel primo incidente della gara, la Acura del team Highcroft getta ogni speranza di titolo P2, andando in testacoda a schiantarsi sotto il ponte. Tante, tantissime caution e nella moria di prototipi oltre alla Highcroft salutano la corsa anche la Zytek del team Corsa, le due Zytek Creation e l’Acura Fernandez su tutte. Delle tante bandiere gialle ne approfitta però l’Audi che con pit stop molto veloci riesce a recuperare giri e riportarsi alle spalle del leader, o meglio, dei leader. Continua lotta infatti tra Peugeot, Audi numero 2 e le tre Penske. Con l’arrivo del tramonto, a far la conoscenza con le protezioni tocca alla Porsche del VICI Motorsport, la GT2 va in testa coda all’ultima curva e a grande velocità finirà la sua corsa contro le gomme.
Dopo un lungo periodo di caution per le opere di manutezione della pista, causate dai tanti incidenti, nella corsa sono ormai calate le tenebre e al restart la Porsche del Flying Lizard si gira e viene centrata da un prototipo, la Intersport, i detriti di questo tremendo impatto finiscono contro l’Acura di Montagny, distruggendo l’intera parte anteriore della sua auto e costringendo tutte e tre le vetture al ritiro e a una nuova lunghissima caution.
Alla ripartenza l’oscurità ha preso il totale controllo della gara e Audi si butta all’attacco di Peugeot mettendola prima sotto una terrificante pressione con Werner e poi con uno straordinario McNish (dopo aver terminato l’incredibile rimonta), Klien per 2 giri non vedrà altro che i fari dell’Audi #1 lampeggiare e complici i doppiaggi il fresco vincitore della 24 Ore di Le Mans va all’attacco, prendendosi la prima posizione con un sorpasso al limite, quasi sull’erba; l’incubo per il pilota austriaco di Peugeot non sembra finire, anche Werner si riporta all’attacco ma una nuova caution cristallizza le posizioni. Infatti negli ultimi giri sotto bandiera verde, come a giugno nella Le Mans è lotta sui secondi tra McNish e Minassian e a spuntarla è nuovamente il pilota Audi, terza posizione per l’Audi di Werner/Luhr. Tripletta Penske Porsche in LMP2 con Castroneves davanti a Bernhard e Maassen.
In GT1 vittoria per la Corvette numero 3 di Magnussen/O’Connell/Fellows. La vittoria in GT2 invece va a Salo/Melo su Ferrari davanti a Bergmeister/Henzler/Lieb su Porsche.

Matteo Mozzanica

(Fonte: eRace Motor Blog)

Tags: calcio, Ambiente, Auto, Tempo Libero, In Italia

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WRC News – Rossi al Rally di Gran Bretagna

21 Settembre, 2008Tags:Citroen, Ford, Mac, MotoGP, Peugeot, rally, REM

Se ne parlava da tempo, mancava solo l’ufficialità, adesso è arrivata.

Graziano Rossi papà di Valentino ha confermato che il figlio prenderà parte al rally di Gran Bretagna, ultima prova del campionato del mondo rally che si terrà dal 5 al 9 Dicembre.

Per il pluricampione delle moto è la terza partecipazione dopo quella nel rally di Nuova Zelanda (anno 2002) a bordo di una Peugeot 206 WRC e nel 2006 in occasione del rally di Gran Bretagna al volante della Subaru Impreza, quando concluse con un modestissimo 11° posto.

“Saremo a Monza per il rally show e anche in Gran Bretagna. Non sappiamo ancora con che macchina correremo , forse una Ford ma potrebbe guidare anche una Citroen o una Subaru. Ci sono delle trattative in corso per cui è ancora prematura parlarne” ha detto Graziano Rossi, grande appassionato di rally.

Loris Capirossi invece, sarà ai nastri di partenza dell’ultimo appuntamento del British Rally Championship a Novembre.

Cristina Capruzzi

(Fonte: eRace Motor Blog)

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IRC Rally delle Asturie Giorno 1 - Guida Basso

14 Settembre, 2008Tags:Peugeot, rally

Dopo la prima giornata, Giandomenico Basso è in testa al rally delle Asturie davanti a Vouilloz dopo un’avvincente testa a testa con il pilota belga della Peugeot. Basso ha imposto il proprio ritmo nelle primi tre speciali mentre Vouilloz si è preso la leadership dopo la SS4.

In terza posizione troviamo Freddy Loix che ha vinto gli ultimi due stages della giornata grazie anche ad un’audace scelta di pneumatici. Il pilota della Peugeot infatti è stato l’unico a montare gomme slick con l’asfalto asciutto. Quarto il campioncino locale Dani Sola (Abarth) che ha vinto il duello con l’altro pilota spagnolo Enrique Garcia Ojeda proprio nelle fasi finali della giornata. Buona prova del pilota Abarth Anton Alena che al suo primo rally su asfalto con la nuova Grande Punto Super2000 si è piazzato ai margini della top six.

Oggi seconda e ultima giornata (con altre nove speciali) dominata da una grande incertezza metrologica. Se dovesse piovere tutti gli equipaggi avranno comunque a disposizione una seconda scelta di gomme come da regolamento.

Nell’ IRC 2WD Cupguida Miguel Arias con la Peugeot 206.

FIA IRC- Rally delle Asturie: I tempi dopo la SS9

1 Basso 1h32m46.3s
2 Vouilloz +0.0
3 Loix +24.2s
4 Sola +1m23.1s
5 Garcia +1m37.1s
6 Fuster +2m19.6s
7 Alen +2m46.8s
8 Monzon +3m16.6s

Cristina Capruzzi

(Fonte: eRace Motor Blog)

Tags: Spettacolo, Auto, Nel Mondo, Economia, Internet

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IRC ??? Rally Rep. Ceca, day 2:”Vince Loix, Vouilloz allunga in classifica”

25 Agosto, 2008Tags:classifica, Fiat, inter, Peugeot, rally, Roma, Serie C, torino

Freddy Loix ha vinto il rally della Repubblica Ceca, sesto round dell??? intercontinental rally challenge.

Il belga ha avuto la meglio sul connazionale nonch?? compagno di squadra Nicolas Vouilloz dopo un avvincente testa a testa sul filo dei secondi. Il leader della classifica piloti, che aveva vinto la superspeciale di Gioved?? notte, ha dovuto abbandonare i propri sogni di gloria prima a causa della rottura dell???albero motore anteriore nella SS11 questa mattina provocata da una vite che si ?? staccata, poi per un guasto al motorino di avviamento nella penultima speciale che gli ?? costato trenta secondi. A quel punto allo sfortunato pilota belga non ?? rimasto che correre in difesa per conservare almeno la seconda piazza che alla fine ha portato a casa con soli sei secondi davanti a Bouffier, terzo oggi. Il francese, penalizzato ieri per aver raggiunto anticipatamente il traguardo della nona speciale ?? salito sul podio grazie ad una condotta di gara costante che lo ha portato anche a vincere una prova speciale Sabato. Week end da dimenticare invece per il nostro Luca Rossetti che ha??smarrito la possibilit?? di salire sul gradino pi?? basso del podio dopo aver perso tre minuti per una foratura nella prima giornata.

Quarto si ?? piazzato il pilota di casa Valousek, primo tra i piloti del team BFGoodrich che proprio sul finale ha battuto l’ex campione europeo Renato Travaglia. Tra i ritirati Roman Kresta, che si ?? capottato nel primo stage di Sabato con la sua Peugeot 207, mentre i due alfieri Abarth messi ko da un problema al cambio nella mattinata di ieri sono potuti ripartire oggi grazie alla regola del super-rally. Alen ?? stato per?? costretto nuovamente al ritiro pe, r una sospetta rottura al cambio mentre Basso ha chiuso il rally nelle ultime posizioni. Ritirato anche Casier per incidente.

Nella serie cadetta vittoria per Jan Slehofer (Fiat Punto S1600). Grazie al secondo posto di oggi, Vouilloz prende il largo in classifica salendo a quota 44p contro i 32p di Rossetti che ora deve guardarsi le spalle da Freddy Loix a tre lunghezze dall???italiano. Prossimo appuntamento con il rally Principe delle Asturie in programma il 12 e il 13 Settembre.

Cristina Capruzzi

(Fonte: eRace Motor Blog)

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IRC - Rally Rep. Ceca, Day 1:”Loix in testa, ottavo Rossetti”

25 Agosto, 2008Tags:Civic Type R, classifica, Fiat, Honda, inter, Mac, Peugeot, rally

Freddy Loix (Peugeot 207 S2000) ha chiuso al comando la prima giornata di prove speciali del rally della Repubblica Ceca, sesto appuntamento del campionato intercontinentale. Il belga ha preceduto di quattro secondi il leader della classifica piloti Vouilloz dopo un serrato duello che ha visto i due fare gara a s?? e di un minuto Bouffier con la Peugeot, l???unico vincitore di una speciale oltre a Loix e Vouilloz. Quarto posto per?? Ojeda, a un minuto e 46 secondi dalla vetta, al suo rientro nella serie intercontinentale al volante della privata Peugeot 207.

???E??? stata una lotta serrata tra me e Vouilloz e abbiamo spinto entrambi pi?? che potevamo??? ha detto Loix trionfatore in Belgio quest???anno. ???La macchina ha lavorato bene e mi sento molto a mio agio in queste strade che per molti aspetti si assomigliano a quelle che c???erano in Belgio. ???

Giornata disastrosa invece per il team Abarth con entrambe le Punto fuori dai giochi gi?? nella mattinata a causa di un problema alla scatola del cambio. Basso e Alen potranno ripartire domani grazie alla regola del super-rally. Solo ottavo Luca Rossetti che precede in classifica Solowow e Casier, quest???ultimo vittima di una foratura ?? poi caduto con la sua Volkswagen Polo S2000 dentro una buca nel corso della quinta speciale.

Nella 2WD Cup l???idolo locale Jan Slehofer (Fiat Punto S1600) guida la classifica provvisoria. Terzo il nostro Alessandro Bettega (Honda Civic Type R R3). L???ultima giornata prevede altri sei tratti cronometrati per una distanza di 110 km.

FIA IRC ??? Rally Repubblica Ceca: Classifica dopo la prima giornata

1Loix/Buysmans Peugeot 207 S2000 1h25m16.2s
2 Vouilloz/Klinger Peugeot 207 S2000 +4.0s
3 Bouffier/Panseri Peugeot 207 S2000 +1m39.8s
4 Ojeda/Costa Peugeot 207 S2000 +1m46.6s
5 Valousek/Hruza Peugeot 207 S2000 +2m07.4s
6 Toth/Tagai Peugeot 207 S2000 +2m20.1s
7 Travaglia/Granai Abarth Grande Punto +2m29.8s
8 Rossetti/Chiarcossi Peugeot 207 S2000 +3m31.7s
9 Solowow/Baran Peugeot 207 S2000 +3m34.1s
10 Casier/Miclotte Volkswagen Polo S2000 +3m54.1s

Cristina Capruzzi

(Fonte: eRace Motor Blog)

Tags: Cinema, Sport, Nel Mondo, Gossip, Tv

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Alms - Indycar news:”Scott Dixon presente alla Petit Le Mans con Acura”

21 Agosto, 2008Tags:Audi, Peugeot

Tra i protagonisti che saranno presenti nella prossima edizione della Petit Le Mans, non potr?? senz’altro mancare Scott Dixon. Il neozelandese, oramai prossimo alla conquista del titolo Indycar, potr?? disputare la prestigiosa competizione statunitense con l’Acura del team De Ferran. Destini che si intrecciano poich?? il brasiliano fu pi?? volte protagonista nelle competizioni open-wheels per poi spostarsi definitivamente nell’endurance, pi?? precisamente nell’Alms che lo vede protagonista grazie anche alla competitivit?? dell’Acura, la quale garantisce robustezza e grande affidabilit??.

Tornando a noi, il brasiliano ?? riuscito a fare breccia nel cuore del neozelandese, che potr?? condividere l’abitacolo anche con l’altro ex collega Simon Pagenaud. Ma non ?? finita qui, poich?? Dixon fece registrare gi?? una presenza nel mitico tracciato di Road Atlanta, addirittura nel lontano ‘99 quando corse con una Ferrari accanto a Stefan Johansson e Jim Matthews.

“Sono davvero eccitato all’idea di partecipare con il team di Gil alla Petit Le Mans” afferma Dixon, “Ha messo a disposizione un team all’altezza e contiamo anche di avere molte chance di vittoria.”

“Sono realmente intenzionato a fare molto per lui (De Ferran), quindi ringrazio Chip (Ganassi) ed il team per l’opportunit?? concessami di provare nuove vetture di differenti categorie.”

Prosegue De Ferran:“Siamo contenti di avere accanto Scott, attualmente ?? uno dei piloti pi?? forti del mondo e l’attuale stagione della Indycar lo testimonia. Inoltre, avere un talento cos?? non pu?? che darci soddisfazioni in vista della competizione prefissata.

La Petit Le Mans, che sar?? teatro dell’ultima sfida stagionale tra Audi e Peugeot, andr?? in scena l’1-4 Ottobre.

Stefano Chinappi

(Fonte: eRace Motor Blog)

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Lms - Nurburgring, qualifiche:”Peugeot attacca, Audi “dorme”

17 Agosto, 2008Tags:Audi, Peugeot

Il “dominio” Audi nella sessione mattutina di libere non ha inciso sul risultato finale delle qualifiche. E’ sempre la Peugeot in pole, questa volta con la coppia Gen??- Minassian seguita dall’altra 908 Hdi Fap di Lamy- Sarrazin. Dunque, dominio della Casa del Leone che avr?? come prima avversaria, almeno in griglia, la Lola Aston Martin del team Charouz. A sua volta, l’Audi avr?? ben da ridire sui suoi piloti che non hanno reso al massimo delle proprie possibilit??, trovando chiusa la porta fornita dagli avversari cechi. Invece, subentrando nella lotta tutta made in France tra Pescarolo e Oreca, successo provvisorio per quest’ultimi con Panis protagonista grazie al sesto tempo finale fatto segnare fin da subito. Passando in Lmp2, notiamo il solito dominio Porsche, pi?? esattamente intitolato Van Merkstejin su Essex. Solo terzo Belicchi con l’anonima Lola del team Speedy Racing Seebah, che domani avr?? con s?? anche lo svizzero Zacchia, il quale fu protagonista dell’uscita di scena da parte della Saleen a poche ore della partenza dell’ultima 24 ore di Spa. Al Nurbrugring e nella lms in generale, non si vive solo di prototipi ma anche di Gt. Partendo dalla categoria principale, pole per l’Aston Martin del team Modena che ha resistito costantemente agli attacchi da parte delle Corvette C6r del team Luc Alphand Adventures. Infine, chiudiamo in bellezza con il successo parziale della Ferrari F430 del Farnbacher Racing, che ha trovato come unica avversaria la Porsche 997 Gt3 del team Felbermayr- Proton. Mentre il countdown che ci avvicina alla corsa scorre inesorabilmente, le possibilit?? di un capovolgimento di fronte in Lmp1 diventano sempre pi?? complesse. Per la gioia dei Peugeot che vuole a tutti i costi la rivincita in territorio nemico.

Stefano Chinappi

(Fonte: eRace Motor Blog)

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Lms - 1000 km Nurburgring, preview:”Un’estate….al Ring”

15 Agosto, 2008Tags:Audi, benzina, Peugeot, REM

L’estate ?? giunta all’apice con la giornata di ferragosto, ma gli eroi della Lms ritornano pi?? forti che mai per il quinto e penultimo appuntamento stagionale che si terr?? sullo splendido tracciato del Nurburgring. Il ring, ex tempio della velocit??, potr?? regalare altre emozioni con il solito duello gi?? ampliamente svelato nell’arco dell’anno tra Audi e Peugeot. Finora i risultati danno ragione alla Casa del Leone, ed il dopo Le Mans si preannuncia infuocato con un desiderio irrefrenabile di rivincita da parte dei perdenti, cio?? i francesi. Dunque, allez la France pronto ad essere cantato dall’immenso cuore tricolore costituito da tifosi che prender?? spazio tra le immense colline e foreste tedesche. Appunto, ma allora siamo in Germania e quindi tanto vale prendere in considerazione la carta premio di padroni di casa per gli uomini Audi, che si mostrarono perfetti a Le Mans e dovranno ora pi?? che mai difendere quello scettro rubato sia con esperienza che con cuore e coraggio. Mentre stiamo qui a manifestare gratitudine nei confronti delle due grandi Case, non dimentichiamo Pescarolo e Oreca che metteranno al loro servizio quelle barchette, nonostante abbiamo un motore alimentato a benzina, si prepareranno per il ruolo di outsider. Bene la Lola Aston di Charouz, invece, che essendo stata sfortunata nella 24 ore di Giugno, ha ben rovistato nel carro dei vincitori per poter preparare la stoccata vincente. Passando in Lmp2, solo la Porsche potr?? decidere il destino di questa categoria che pecca di spettacolo. Vale il solito dubbio che sar?? sciolto appena saranno inziati i battenti: Van Merkestejin o Essex? Olanda vs Danimarca, a voi le chance e a noi, almeno speriamo, il divertimento. Infine, passando alle categorie Gt, rientra quella tristezza a palate che eravamo soliti dimenticare in precedenza. Nella categoria principale sar?? probabilmente un trionfo Corvette con Alphand assoluto protagonista. Invece, entrando pi?? in tema olimpiadi, vale la pena incitare le Ferrari: pronte, robuste ed incredibilmente veloci, le F430 sanno il fatto loro e lo dimostreranno anche nella pista dove il motorsport inizi?? a prendere forma, quindi in modo tale da plasmarsi in leggenda.

Stefano Chinappi

(Fonte: eRace Motor Blog)

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Alms, Lms news:”Peugeot presente anche alla Petit Le Mans”

15 Agosto, 2008Tags:Audi, inter, Peugeot, REM

La batosta di Le Mans da parte dell’Audi fa ancora male alla Peugeot. Dunque, la Casa francese ha confermato la presenza per la prossima edizione della Petit Le Mans, prestigiosa competizione della durata di 12 ore che si disputa annualmente sul tracciato di Road Atlanta. Brucia ancora nella mente dei transalpini quella rimonta disperata nella notte da parte di Kristensen, il singhiozzo psicologico di Villenueve, gli ultimi minuti imbarazzanti della corsa con un crollo impressionante da parte di tutto il team. Insomma si vuole ripartire, prima dal Nurburgring dove gi?? nelle prime libere la 908 Hdi Fap ha messo in riga tutte le altre vetture; non solo, poich?? la Petit Le Mans rappresenter?? un traguardo scacciapensieri, la consolazione di concludere una stagione fallimentare con un sorriso o una magra speranza per il 2009, il quale sar?? una sorta di bivio senza possibilit?? di ritorno. Sul circuito statunitense saranno presenti due prototipi, con gli stessi equipaggi che furono presenti nella famigerata competizione di cui abbiamo gi?? detto abbastanza. Resta la voglia di rivincita e lo stesso si pu?? pensare quando viene intervistato Bruno Famin, direttore tecnico della gestione sportiva Peugeot, il quale afferma:???Quello che ?? successo rimane, ma saremo presenti in America perch?? vogliamo dimostrare a tutti che siamo competitivi, abbastanza pronti per queste competizioni. Questa corsa avr?? di per s?? molti rallentamenti, safety car e incidenti, ma se abbiamo deciso di parteciparvi ?? perch?? saremo la squadra da battere. Non ci saranno scusanti.??? Basta parole, ora vogliamo i fatti! Gi?? a partire dal Ring questa settimana???.

Stefano Chinappi

(Fonte: eRace Motor Blog)