Indycar- Le livre di Graham Rahal e di Milka Duno hanno uno sponsor comune secondario

citgoairightSecondo alcune indiscrezioni nè ufficiali nè tantomeno ufficiose, non solo Graham Rahal e Milka Duno avrebbero il loro sedile confermato nel team Newman-Haas, ma addirittura si saprebbe già in anticipo la colorazione della livrea di entrambi.

Graham Rahal occuperà la Dallara n.02 che fu l’anno scorso di Justin Wilson, con main sponsor la catena mondiale Mc Donald’s. I colori della livrea saranno gli stessi della vettura dell’anglosassone, alternanza di colori fra il rosso ed il  giallo. Milka Duno avrà come sponsor principale sulla Dallara n.06 , la Citgo. Le fiancate saranno di colore blu recanti la scritta del suo sponsor principale, il resto del corpo vettura di colore arancio e l’airscoop cromato di rosso rubino.

Entrambe le vetture però avranno un nuovo sponsor secondario, la “Arctic Ice Energy Drink”  le cui scritte, secondo le anticipazioni abbastanza particolari di cui eRace è in possesso, saranno inserite sull’alettone anteriore e sul retrovettura da entrambi i lati.

La notizia è inserita nell’ambito di un articolo di un blog di un tale di nome Jim Gandolf, a sua detta membro della compagnia. Nel suo diario personale online,  aggiornato proprio in questi ultimissimi giorni, è presente anche un post dove si dice che Milka Duno ha partecipato ad una serata in compagnia della  famiglia dello stesso Gandolf, presenti anche i due giovanissimi figli,in compagnia dei quali Mika è ritratta in alcune foto pubblicate.

Il sito:  http://gandolf-marketing.com/default.aspx

Il blog: http://metime001.blogspot.com/

rahal

MN

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(Fonte: eRace Motor Blog)

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F1 – Le sensazioni di Nick Heidfeld in attesa dei test di Jerez

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Nato a Mönchengladbach, in Germania, il 10 maggio 1977, con i suoi 152 Gran Premi disputati in F.1 dal 2000 ad oggi Nick Heidfeld si prepara al mondiale 2009 con la consapevolezza di essere tra i piloti più esperti dell’intero Circus.

Reduce dai test svolti la settimana scorsa sul circuito di Al Sakhir, in Bahrain, l’ex campione della F.3000 Internazionale esprime un parere favorevole in merito alle novità aerodinamiche: “Sono riuscito a seguire abbastanza da vicino un’altra vettura e ho avuto l’impressione che la nuova veste delle monoposto permetterà a noi piloti di seguire gli avversari in modo più ravvicinato che in precedenza, quindi sarà esattamente come speravamo. I sorpassi dovrebbero risultare più semplici. Spero che queste sensazioni trovino ulteriore conferma nelle prossime settimane. Adesso sono ansioso di tornare al volante della Bmw F1.09 nei test di Jerez”.

Sul circuito andaluso si proverà dall’1 al 4 marzo.

Ermanno Frassoni

www.frassoni.com/angolo.htm

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WTCC – Nessuna Honda nel mondiale

10 marzo, 2009Tags:, , ,

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Le Honda Accord non saranno presenti nel prossimo mondiale WTCC.
Le vetture della N-Technology sono state messe in vendita a 180 mila euro l’una.
Il pacchetto include motori e cambi nuovi mai usati, pezzi di ricambio, informazioni sui circuiti WTCC e sul set up utilizzato nel 2008. Altre informazioni sono disponibili sul sito ufficiale: ntechnology.it.

Il team Campos Racing sembrerebbe interessata alle vetture per rimanere nel mondiale Wtcc, ma per ora non c’è stata nessun’offerta ufficiale.

L’Honda Accord, a meno di sorprese, non parteciperà quindi al mondiale 2009 del WTCC.

Vincenzo Carlesimo

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F1 – Caso ex Honda, il team rifiutò un’offerta da Ecclestone

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Rivelazioni scottanti quelle di Bernie Ecclestone in una intervista concessa al noto News of the World, per intenderci lo stesso giornale che diversi mesi fa pubblicò le foto del presidente della FIA Max Mosley ritratto durante un festino sadomaso.

“La Honda avrebbe potuto salvarsi – ha dichiarato Ecclestone – se solo avessero accettato quello che proponevo. Era un’ottima offerta per tutte le parti coinvolte”. Mister F.1 si riferisce ad una proposta di acquisto da lui inoltrata al team Honda pari a circa 100 milioni di sterline, l’equivalente di 112 milioni di euro. “Invece – prosegue Ecclestone – hanno voluto fare le cose a modo loro. Adesso tutto quello che possiamo fare è aspettare e pregare”.

Giungono nel frattempo le non rassicuranti dichirazioni di Takeo Fukui, presidente uscente della Casa nipponica, che in una conferenza stampa svoltasi stamattina ammette: “Ci sono varie offerte per il team ma nessun acquirente serio si è fatto ancora avanti. Il processo di vendita risulta difficile”. Se entro questa settimana l’ex team Honda non verrà acquistato da un compratore quasi sicuramente Ross Brawn, Nick Fry e i numerosi dipendenti della fabbrica inglese di Brackley rimarranno senza un posto di lavoro.

Ermanno Frassoni

www.frassoni.com/angolo.htm

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F1 – Mark Webber: “Non sono il più pagato ma non mi lamento”

10 marzo, 2009Tags:, , ,

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In una interessante intervista rilasciata al Times Mark Webber, pilota titolare del team Red Bull F.1, ha dimostrato con i fatti di non avere grossi problemi a parlare degli stipendi dei piloti e in particolare dei suoi guadagni.

Il giornalista del Times chiamato ad occuparsi dell’intervista ha domandato al pilota nativo di Queanbeyan se il suo stipendio annuo è pari a 8,5 milioni di dollari australiani, vale a dire 4,27 milioni di euro. Immediata la risposta di Webber: “Questa stima mi sembra corretta, il mio stipendio è nella media di quello che può guadagnare un pilota di F.1. Non posso dire di essere il meglio pagato, ma non sono neppure uno autorizzato a lamentarsi”.

Ermanno Frassoni

www.frassoni.com/angolo.htm

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F.Master- piloti e team svelati a Valencia

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Mentre la Formula 1 prova le veture per gli ultimi test a Jerez, la Formula Master presenta A Valencia lo schieramento completo per la stagione 2009.

Subito in testa al ritorno nella Serie con Jenzer Motorsport, Fabio Leimer, molto soddisfatto degli aggiornamenti effettuati sulle nuove vetture, è il più veloce seguito da Janis; molto buono anche il tempo di Kral e sono tre nel complesso i team ad essersi imposti nelle prove della mattina.

Diversi sono anche i rookie, esordienti assoluti nella categoria; fra loro il figlio d’arte Henry Surtees, Zoel Amberg e Patrick Reiterer.

I piloti squadra per squadra

JD Motorsport :Vladimir Arabadzhiev, Sergey Afanasiev, Josef Kral
Jenzer :Fabio Leimer , Pal Varhaug, Simon Trummer , Patrick Reiterer
Cram: Edoardo Piscopo, Alessandro Kouzkin
ISR: Filip Salaquarda, Erik Janis
JVA: Henry Surtees, Zoel Amberg
AR Racing: Kelvin Snoeks, Mihai Marinescu

E.M.

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Speedcar, Dubai: doppietta di Alesi

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Jean Alesi ha vinto entrambe le gare nel quarto appuntamento della Speedcar Series sul circuito di Dubai. La pole era stata siglata da Zoechling con Alesi secondo seguito da Liuzzi e Frentzen. La partenza di Gara 1  ha visto mescolare le posizioni della  griglia di partenza con Alesi che , a fine gara, passava Zoechling sul finale ed andava a vincere la corsa davanti all’ austriaco. Poi  Frentzen e Terrien,  questi new entry del week-end, sostituiva Villeneuve.  L’italiano Liuzzi, nonostante abbia viaggiato a lungo in terza posizione, ha poi avuto problemi tecnici e si è dovuto arrendere concludendo dodicesimo. In gara 2, a griglia invertita, è stato Pasini a scattare dalla pole seguito da Morbidelli ed Al Maktoum con Alesi  (ottavo in partenza) veramente in giornata: dopo aver compiuto una grande rimonta con una guida sempre di traverso, quasi rallystica, passava tutti e trionfava nuovamente davanti a Morbidelli , inerme di fronte alla cattiveria agonistica del transalpino. Terzo Herbert, quarto Frentzen, poi Terrien ed un Thomas Biagi un pò sottotono in questo weekend. Liuzzi è classificato come “ritirato”, fine settimana “grigio” anche per Marco Melandri che ha concluso  in decima posizione Gara 1 ed in ottava  Gara 2. Ora in campionato è ancora in testa Morbidelli con 47 punti davanti a Herbert  fermo a 40 punti,  il podio completato da un redivivo Alesi  (38 punti). A completare le posizioni di testa Frentzen a 36 e Liuzzi a 29 pt.

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F1 – Svelata la nuova Force India

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Sono disponibili in rete le prime foto della Force India che debutterà domani in pista nei test di Jerez.

La nuova VJM02, grazie alla collaborazione con il team McLaren Mercedes, avrà telaio, motore e KERS fornito dalla scuderia del campione del mondo, Lewis Hamilton.

La vettura avrà i colori dell’India, il verde, il bianco e l’arancione e spera di ottenere dei risultati molto migliori della passata stagione, sperando che la collaborazione con il team di Woking dia una competitività maggiore alla monoposto.

“Possiamo puntare alla vittoria, forse a partire dal 2010, nel 2009 sarei molto felice di arrivare costantemente in zona punti” – ha dichiarato ViJay Mallya durante l’accordo con il team McLaren lo scorso novembre – “Sarebbe già un bel passo in avanti.”

Mallya ha affermato la sua leadership nel team dopo i licenziamenti di Mike Gascoyne e Colin Kolles, rispettivamente ex capo tecnico e principale del team, per il grande cambiamento di personale avvenuto dopo aver siglato l’accordo con la scuderia inglese.

Giancarlo Fisichella e Adrian Sutil sono stati confermati anche per il 2009, con Vitantonio Liuzzi che farà da tester.

Vincenzo Carlesimo

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