McLaren cars: McLaren-Trojan M10A/B (II parte)
2 luglio, 2009Tags:Agenzie Viaggi, archivio, chat, collaborazione, continua, formula master, leggi-anche, link-amici, mclaren cars, news motori, pietro-gandolfi, rubriche
La M10B costruita nel 1970 differiva sostanzialmente dalla M10A per il fatto che il motore era collocato più in basso e quindi le sospensioni erano diverse. Il cambio inoltre era un DG300 Hewland a differenza del LG600. La geometria dello sterzo era diversa così come la forma del musetto, inoltre la vettura era complessivamente più leggera. Gethin, grazie alla M10B, dominò la serie inglese del 1970 con otto vittorie tanto che potè assentarsi in alcune gare per correre in F1

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